潮新闻客户端记者盛锐通讯员楼斌汪一帆天弘优配
下午4点半，渐黄昏，农历八月十五的“超级月亮”已出现在天边，若隐若现。
恰逢国庆中秋假期，为了一顿团圆饭，不少游子都焦急地赶着路。
尚未到寻常人家的饭点，杭州公安高速交警四大队的驻地，一桌中秋团圆饭早已备好。
四大队执勤民警们的中秋团圆饭。记者盛锐/摄
因为17点就是早中班的交接时间，准备上岗的民警纷纷围坐在桌前，吃上两口就去路上执勤了。
其中也包括27岁的宁波小伙施佳科。
和很多新手职员一样，这顿丰盛的团圆饭，施佳科吃得有些腼腆。
在带教师傅王臻秀警官——到四大队三年多的老民警身边，才放得开一些。
施佳科（右）和师傅王臻秀。记者盛锐/摄
作为一名年轻的新警，这是他进入四大队的第41天，也是在岗位上经历的第一个长假。
四大队的辖区，包括杭长高速杭州段以及杭州绕城高速西复线天弘优配，约135公里长。
在过去的一个月时间里，施佳科跟着师傅执勤，更多的时候是在熟悉道路。而这一次的假期，却感受到了高速交警的忙碌。
与西复线相连的杭长和杭徽，也是杭州周边高速繁忙程度的晴雨表，只要一到假期，长时间的缓行那是常态。
10月6日杭长高速上的返程车流。记者盛锐/摄
9月30日，国庆假期前一夜，也是出城高峰时段，王臻秀和施佳科负责杭长高速的事故快处。
当夜10点，一到路上，随身的对讲机就没有停下来过一刻。
施佳科记得，第一起事故就是四车追尾。
“在假期开始之前，师傅就和我说最忙的时候，会被人团团围住。那个时候我还无法理解这个场景。”四辆车、拖家带口，一到收费站事故处理点，施佳科和王臻秀就被五六个人包围着了。
再加上陆陆续续抵达的其他事故车辆，最多的时候他们周围能有十几个人，每个人都在表达着自己的观点，“那个压迫感蛮强的，很多时候我都不太记得他们说了什么，就感觉有人在说话。”
安排伤者去医院确认伤情，判断事故原因、确定事故责任……看着师傅有条不紊地处理着，施佳科暗暗地点了个赞，“其实在内心我也尝试去调解，但发现有的时候会被部分的话语带偏，要让所有人都签署事故责任确认书，没有想象中的那么简单。”
就拿第一起事故来说，因为有多人存在轻微伤，等到从医院回来，再缕清每个人的伤情、车损、事故责任，已经是两三个小时候之后了，光打印事故责任确认书就要近5分钟，“因为是我从警一个多月来，最长的一份事故责任确认书，感觉得有1米长。”
第一拨事故都处理结束，已经是半夜3点多了。回到警车上的时候，施佳科感觉腰酸腿胀。
师徒二人在服务区劝导司乘人员。记者盛锐/摄
休息了不到一个小时，对讲机里又陆续传来事故处置的通知。
在赶完处置的路上，施佳科记得师傅说，“能有这一个小时休息，都算咱俩运气好了。”
10月1日8点，结束第一天的执勤，施佳科草草地冲了个澡，就在宿舍里昏睡了过去，一觉醒来错过了午饭。
“虽然我研究生学习的也是交通相关的专业，但对于高速交警来说，绝对是一名‘小白’。”起初接到定岗通知时，施佳科和家人唯一的感觉就是高速交警很危险，听得最多的嘱咐也是“一定要注意安全。”
而这第一个长假，让施佳科更深刻地了解了高速交警这个职业——既有争分夺秒保证道路畅通的责任，也有处理事故与人沟通的技巧，还有放弃假期和家人团圆的坚守。
新警施佳科。记者盛锐/摄
往年的中秋，施佳科基本上都是和家里人一起过的，吃月饼、团圆饭。
这两天，在执勤间隙，家里人也会给施佳科打来电话。为了不让他们担心，他总说，“没有那么忙，队里挺好的。”
今天的团圆饭，他也第一时间发给了家人，让他们安心，“等到后面休假的时候，我再回家。”
吃完团圆饭，王臻秀和施佳科又启程了，这次的任务需要在富阳南待命24小时，“这个假期学了很多，还需要慢慢消化。希望自己可以早点成为一名合格的高速交警。”
在路上的师徒俩天弘优配。记者盛锐/摄
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