
潮新闻客户端记者盛锐通讯员楼斌汪一帆天弘优配
下午4点半,渐黄昏,农历八月十五的“超级月亮”已出现在天边,若隐若现。
恰逢国庆中秋假期,为了一顿团圆饭,不少游子都焦急地赶着路。
尚未到寻常人家的饭点,杭州公安高速交警四大队的驻地,一桌中秋团圆饭早已备好。

四大队执勤民警们的中秋团圆饭。记者盛锐/摄
因为17点就是早中班的交接时间,准备上岗的民警纷纷围坐在桌前,吃上两口就去路上执勤了。
其中也包括27岁的宁波小伙施佳科。
和很多新手职员一样,这顿丰盛的团圆饭,施佳科吃得有些腼腆。
在带教师傅王臻秀警官——到四大队三年多的老民警身边,才放得开一些。

施佳科(右)和师傅王臻秀。记者盛锐/摄
作为一名年轻的新警,这是他进入四大队的第41天,也是在岗位上经历的第一个长假。
四大队的辖区,包括杭长高速杭州段以及杭州绕城高速西复线天弘优配,约135公里长。
在过去的一个月时间里,施佳科跟着师傅执勤,更多的时候是在熟悉道路。而这一次的假期,却感受到了高速交警的忙碌。
与西复线相连的杭长和杭徽,也是杭州周边高速繁忙程度的晴雨表,只要一到假期,长时间的缓行那是常态。

10月6日杭长高速上的返程车流。记者盛锐/摄
9月30日,国庆假期前一夜,也是出城高峰时段,王臻秀和施佳科负责杭长高速的事故快处。
当夜10点,一到路上,随身的对讲机就没有停下来过一刻。
施佳科记得,第一起事故就是四车追尾。
“在假期开始之前,师傅就和我说最忙的时候,会被人团团围住。那个时候我还无法理解这个场景。”四辆车、拖家带口,一到收费站事故处理点,施佳科和王臻秀就被五六个人包围着了。
再加上陆陆续续抵达的其他事故车辆,最多的时候他们周围能有十几个人,每个人都在表达着自己的观点,“那个压迫感蛮强的,很多时候我都不太记得他们说了什么,就感觉有人在说话。”
安排伤者去医院确认伤情,判断事故原因、确定事故责任……看着师傅有条不紊地处理着,施佳科暗暗地点了个赞,“其实在内心我也尝试去调解,但发现有的时候会被部分的话语带偏,要让所有人都签署事故责任确认书,没有想象中的那么简单。”
就拿第一起事故来说,因为有多人存在轻微伤,等到从医院回来,再缕清每个人的伤情、车损、事故责任,已经是两三个小时候之后了,光打印事故责任确认书就要近5分钟,“因为是我从警一个多月来,最长的一份事故责任确认书,感觉得有1米长。”
第一拨事故都处理结束,已经是半夜3点多了。回到警车上的时候,施佳科感觉腰酸腿胀。

师徒二人在服务区劝导司乘人员。记者盛锐/摄
休息了不到一个小时,对讲机里又陆续传来事故处置的通知。
在赶完处置的路上,施佳科记得师傅说,“能有这一个小时休息,都算咱俩运气好了。”
10月1日8点,结束第一天的执勤,施佳科草草地冲了个澡,就在宿舍里昏睡了过去,一觉醒来错过了午饭。
“虽然我研究生学习的也是交通相关的专业,但对于高速交警来说,绝对是一名‘小白’。”起初接到定岗通知时,施佳科和家人唯一的感觉就是高速交警很危险,听得最多的嘱咐也是“一定要注意安全。”
而这第一个长假,让施佳科更深刻地了解了高速交警这个职业——既有争分夺秒保证道路畅通的责任,也有处理事故与人沟通的技巧,还有放弃假期和家人团圆的坚守。

新警施佳科。记者盛锐/摄
往年的中秋,施佳科基本上都是和家里人一起过的,吃月饼、团圆饭。
这两天,在执勤间隙,家里人也会给施佳科打来电话。为了不让他们担心,他总说,“没有那么忙,队里挺好的。”
今天的团圆饭,他也第一时间发给了家人,让他们安心,“等到后面休假的时候,我再回家。”
吃完团圆饭,王臻秀和施佳科又启程了,这次的任务需要在富阳南待命24小时,“这个假期学了很多,还需要慢慢消化。希望自己可以早点成为一名合格的高速交警。”

在路上的师徒俩天弘优配。记者盛锐/摄
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